The European
„Ein Präsident ist wie ein Friedhofswächter: er hat viele Leute unter sich, aber keiner hört zu.“ Bill Clinton
„Ein Präsident ist wie ein Friedhofswächter: er hat viele Leute unter sich, aber keiner hört zu.“ Bill Clinton
Der 1949 in Ludwigsburg geborene Wissmann ist seit 2007 Präsident des „Verbands der Automobilinudstrie“ (VDA) – er steht auch der Lobby-Gruppe „Pro Mobilität“ vor. Wissmann war außerdem Bundesminister für Forschung und Technologie (1993) sowie Bundesminister für Verkehr (1993-1998). Er studierte in Tübinge und Bonn unter anderem Volkswirtschaftslehre. Von 1976 bis 2007 saß Wissmann für die CDU im Deutschen Bundestag.
Noch ist das Auto Mobilitätsgarant Nummer eins, aber es verliert seine Bedeutung als Statussymbol. Zwar weiß noch keiner, welche Rolle Elektroautos spielen werden. Aber klar ist: Die Großstädte werden versuchen, den Verkehr aus den Citys fernzuhalten. Wenn aber auch Arbeit nicht mehr an einen Ort gebunden ist, wird der Einzelne mobiler – und soziale Bindungen fragmentierter.
Der einzige Grünen-Direktabgeordnete im Bundestag, Hans-Christian Ströbele, zieht im Interview mit The European Bilanz über die Zeit der Großen Koalition. Der passionierte Fahrradfahrer erklärt, warum Hasch legal werden soll, wie Deutschland mit ihm als Bundeskanzler aussähe, und wehrt sich gegen eine böse Verleumdung. Das Gespräch führte Benno Müchler.
Im Interview mit The European bricht VDA-Präsident Wissmann eine Lanze für die deutschen Auto-Hersteller, die die CO2-Werte ihrer Flotte deutlicher als die Wettbewerber gesenkt hätten. Wer Premium-Autos verteufele, schieße ein Eigentor. Die Einführung des Elektroautos will er dadurch erleichtern, dass es keinen "Steckersalat“ gibt. Das Gespräch führte Alexander Görlach.
Die jetzige Krise der Musikindustrie ist eine Krise der Vermarktung und nicht der Musik selbst. Das Interesse an Musik und Musikfernsehen ist nach wie vor ungebrochen. Die Herausforderung besteht darin, neue Formate zu entwickeln.
Studien der britischen Regierung besagen, dass schon in 20 Jahren die Erdölexploration eine stark fallende Tendenz aufweisen wird. Das Ende der privatwirtschaftlichen Nutzung von Erdölprodukten ist also schon zu sehen. Der Markt der E-Mobility wird also sehr viel schneller als angenommen explodieren.
Der Hype um das Elektromobil kennt keine Grenzen mehr. Doch die Serienproduktion von leistungsstarken Batterien bereitet nach wie vor größte Probleme. Wie wird sich die Branche entwickeln?
Eins ist sicher, meint Wolfgang Tiefensee: Es muss massiv investiert werden, und zwar von Industrie und öffentlicher Hand, damit wir die Entwicklung der Elektroautos aus Deutschland heraus vorantreiben können und den Konkurrenten aus Asien und den USA, aber auch aus Europa Paroli bieten können.
Verkehrsminister Peter Ramsauer wird vor allem von den Fluggesellschaften hart angegangen. Es gäbe keine konkreten Hinweise auf Gefährdung. Den CSU-Politiker interessiert die Kritik nicht. Für ihn steht die Sicherheit der Passagiere im Vordergrund. Und die gaben ihm in Umfragen zuletzt recht, sagt er.
